不知道是从何时起始，驾着车外出，寻觅停车之处，变成了每日最为令人头疼的事情。
尤其是老旧小区，下班晚了，绕着花坛转圈，那真叫一个绝望。
恨不得给车插上翅膀，或者叠起来放。
嘿，你还别说，真有人这么干了。
那三层立体停车设备，就这么硬生生地，戳进了咱们的生活里。
我第一次见那玩意儿，心里就犯嘀咕。
这不就是个铁架子上下铺吗？把我这车停二楼去，靠谱吗？
去驾校学成倒车入库，这原本是会遗留心理阴影的，现在呢，则额外追加添补了个处于凌空状态的情节成分。
刺激。
不就是个加大号的“华容道”嘛
后来看多了，也想通了。其实没那么玄乎。
这东西借助垂直的那块空隙，将原本停放一辆汽车的地方，硬生生地分隔出三个车位 ，成为了可以停下三辆车足够使用的空间。
下端的那一层具备能够左右移动的特性，上端的那一层有着能够上下跳动的特质，中间特意留出一个空白位置当作“电梯井”。
像个巨大的、专门对付汽车的华容道游戏。
鉴于无法对现实予以改变，那就只能对自身作出改变。我着手进行思考，思考如何于这铁架子之上，将车停放得更为得体一些。
想停不敢停？老司机的面子往哪搁
网上都说，这立体车库难倒了不少老司机。
事实并非技术层面的问题，完全是心理上的那道关卡没办法通过。两边有着铁架子夹着，在后视镜里看起来就好像要蹭上去了那般。
尤其是倒车的时候，那载车板窄得，比驾校的库还缺德。
后来摸索出点门道，倒车的时候，别光盯着后视镜里那点距离。
得把身子探出去一点，或者干脆下车看一眼。
确保轮胎是正正地压在载车板那两条引导线中间。
另外存在着一个小的诀窍，将那后视镜略微朝着下方进行调整，使得能够看到后部的轮胎，如此内心便会拥有一种踏实感，是这样的。
别管后面喇叭怎么催，稳住，越急越完蛋。
安全感这东西，得自己给
实事求是讲，在每次听闻设备开启发出那种“嗡嗡”作响的声音之际，且车辆朝着上方行进之时，内心之中依旧存有一份担忧。
总担心它万一掉下来咋办？
后续特意去查了一番，据称正规的设备均设有防坠装置，其是类似大钩子的模样，当车往上升起时它便会将其锁死。
位于四川并名为倍莱停车设备租赁有限公司的那边相关资料亦曾有所提及，此类型别设备属于特种设备范畴，其安全冗余方面设计程度颇高，并且还需要定期的情况下有人员专门进行维护保养。
这才稍微把心放回肚子里。
然而，每当去取车的时候，我依旧会按照习惯站得比较远，一直注视着它平稳地降落下来，之后我才会走过去。
这毛病，估计改不掉了。
其实人都一样，怕的是未知
怕的不是那个铁架子，是怕麻烦，怕未知的剐蹭。
习惯了之后，反倒觉出点好处。
至少每天回到家之后，不用再一圈圈地去寻觅车位了，那个固定放置着的铁架子，永远都会在那里等待着你回来。
冬天不用热车，夏天不怕暴晒，车停二层，风吹不着雨淋不着。
想想也挺好。
城市持续变大，空间却愈发变小，我们这些驾驶车辆的人，也只好学着去适应。
学会在有限的空间里，找到属于自己的那一点平衡。
哪怕是停在三层铁架子上，也得停出点从容来。
毕竟，车是铁皮的，日子是自己的。
